Handgepäck Koffer Trolleys Reisekoffer Hartschalenkoffer Cabin Size Suitcase Carry On Luggage Kabinenkoffer mit 4 Rädern Leicht und Zahlenschloss Teleskopgriff Große: 55x40x20 cm (Blau)
Ursprünglicher Preis war: 89,90 €47,95 €Aktueller Preis ist: 47,95 €.
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Beschreibung
Reisen Sie stilvoll und komfortabel mit dem Barrens Hartschalen-Trolley. Dieser 55x40x20cm große Handgepäck ist aus strapazierfähigem ABS gefertigt und trotzt den Strapazen auf Reisen. Das elegante blaue Exterieur verfügt über schützende Rillen und verstärkte Ecken für mehr Robustheit.
Die laufruhigen 360°-rollen garantieren mühelose Bewegungsfreiheit, damit Sie Flughäfen und Stadtstraßen mühelos durchqueren können. Der ausziehbare Teleskopgriff bietet einen komfortablen Halt, während das Schloss Ihre Sachen während des Transports sicher verwahrt.
Innen finden Sie ein voll ausgekleidetes Interieur mit Kreuzspanngurten und zahlreichen Fächern, um Ihr Gepäck übersichtlich zu verstauen. Das geräumige Hauptfach und zusätzliche Reißverschlussfächer bieten ausreichend Platz für Kleidung, Accessoires und Reiseutensilien.
Leicht und dennoch robust, ist dieser Kabinentrolley der perfekte Begleiter für Wochenendtrips oder längere Reisen. Seine kompakten Maße entsprechen den Handgepäckbestimmungen der meisten Airlines, damit Sie Aufgabegebühren sparen und Ihr Gepäck griffbereit haben.
Produktabmessungen : 40 x 20 x 55 cm; 2,6 Kilogramm
Im Angebot von Amazon.de seit : 13. Juni 2024
Hersteller : BARRENS
ASIN : B0D6Z2ZQ64
Modellnummer : D001.90
Herkunftsland : China
Kategorie : Unisex
PERFEKT FÜR ALLE FLUGGESELLSCHAFTEN – Der leichte Handgepäck Trolley 55x40x20 cm mit nur 2,6 kg ist zugelassen als Cabin Luggage für Lufthansa, Ryanair, British Airways, Air France-KLM, EasyJet, SAS, Norwegian, Swiss, Wizz Air. Unser Reisekoffer Hartschale erfüllt die Koffer Handgepäck Maße aller großen Airlines – ideal als kleiner Carry On Suitcase für Flugzeug, Bahn, Bus und Auto.
ROBUSTE UND LEICHTE KONSTRUKTION – Der Trolley Handgepäck mit hochwertiger ABS Hartschale bietet maximalen Schutz. Ihr mittelgroßer Koffer mit Rollen kombiniert deutsche Qualität mit Eleganz. Ein leichter Koffer mit Zahlenschloss für sicheres Reisen.
CLEVERES ROLLKOFFER DESIGN – Dieser Klein Koffer 55x40x20 cm begeistert mit durchdachtem Stauraum: Der Handgepäck Koffer 55x40x20cm verfügt über getrennte Fächer mit Kreuzpackgurten, Netztaschen und Dokumentenfach. Perfekter Reisekoffer für Kurztrips.
KOMFORTABEL ZU BEWEGEN – Vier Leichtlauf-Rollen machen diesen Hartschalenkoffer mittelgroß besonders wendig. Der 4-stufige Trolley mit Teleskopgriff (82-88-93-104 cm) macht aus diesem Koffer klein den idealen Reisekoffer Rollen groß. Optimal als Carry On Luggage / Handgepäck Trolley.
QUALITÄTSVERSPRECHEN – Unser Handgepäck 55x40x20 cm leicht kommt mit 24 Monaten Garantie. Ihren Koffer Trolley garantiert höchste Qualität. Ein Hartschalenkoffer groß genug für jede Reise!
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tm –
Einfacher und recht leichter Trolley mit perfekten Bordgepäck-Maßen
Ein einfacher und recht leichter 4-Rollen-Trolley mit genau passenden Maßen fürs Bordgepäck.Der Trolley hat auf einer Seite ein Spannband und auf der anderen Seiten eine umlaufend schliessende Reissverschlussabdeckung mit einem aufgesetzten Netzfach. Das ist praktisch um auch den auf dieser Seite eingepackten Inhalt beim Zuklappen an Ort und Stelle zu halten.In der Mitte ist noch ein kleiner Beutel mit Reissverschluss eingesetzt.Für das vorhandene Zahlenschloss ist eine Anleitung zum Verstellen des Codes beigelegt – das Schloss ist allerdings kein TSA Schloss. Da man diesen Trolley eher nicht aufgibt, sondern als Bordgepäck mitnimmt, ist das aber unerheblich.Die Aussenmaße über alles, also inkl. Rollen, Griff, Schloss etc. sind ganz exakt wie angegeben 55 x 40 x 20 cm und entsprechen damit ebenso exakt den maximalen Bordgepäckmaßen der meisten Airlines.Die nutzbare Größe des Hauptfaches ist ca. 48 x 36cm.Verarbeitung, Griff und Rollen machen einen ordentlichen, wenn auch natürlich nicht so hochwertigen Eindruck wie bei sehr teuren Premiumkoffern.In dem Marktbereich empfehlenswert.
GuteMine –
Top!
Kofferset ist schnell geliefert worden, tolles Set: nur schon verstauungstechnisch: alle Koffer sind ineinander passend! Qualität scheint top, tolle Optik, kein Eigengeruch, alles funktional!
McGuiver –
Kompakt aber auffällig
Meine Frau und ich sind gerne mal für ein Wochenende unterwegs. Der Platz im Cabriolet ist teilweise etwas eingeschränkt, aber der kleine Koffer passt immer irgendwie rein.Die Einteilung ist gut – die beiden Hälften der Schale sind durch eine Trennwand mit Reissverschluss abgeteilt, so fällt nix durcheinander.Die Schieber für den Reißverschluss kann man mit einem Zahlenschloss sichern, es gibt aber auch eine Öse, um für eine USA-Reise ein TSA-geeignetes Vorhängeschloss anzubringen.Die Größe fällt beim Großteil der Fluggesellschaften in den Handgepäckbereich – der Koffer darf also in die Kabine. Sollte es doch Probleme geben, kann der Koffer bedenkenlos als Gepäck aufgegeben werden und fällt auf dem Kofferband wegen der Farbe schnell ins Auge.
Amazonus –
55x40x20 cm mit aktuellen Maßen für Flüge in 2024 – 4 Wheel-Spinner – 2.6 kg
Gleich den Einsatzbericht – ich hab mich sehr über das kompakte Koffer von Barrens gefreut, da mein 15 Jahre alter Samsonite so langsam an Grenzen kommt und entscheidend – er ist 65cm hoch mit Rädern, was den neuen Bestimmungen der meisten Fluggesellschaften in 2024 nicht mehr entspricht. Vermutlich sind Fluggesellschaften an Kofferfabriken beteiligt … nein … nur ein Joke!Nun, worauf muss man achten, wenn man neue Koffer anschafft. Als allererstes auf die Abmessungen, wenn man Flugreisen unternimmt, besonders der Kabinen-Trolley darf derzeit nicht mehr höher als 55 cm sein – hier erfüllt.Dann sind Gepäckbeschränkungen bei 5 bis 7 kg bei Kabinenkoffern und 15/19/20/23 kg oder 32 kg je nach Route und Airline zu beachten. Bei Singapur oder Turkish gibt es oft Langstreckenrouten, da sind 28 oder 32 kg pro Person auf 1-mehrere Gepäckstücke im Ticket enthalten, während Billigfluglinien schon bei 40 cm Kabinengepäckhöhe und 5 kg bzw 15 kg Aufgabegepäck dicht machen. Oft kostet der Flug unfassbare 29,90€ und das Gepäck dann 65€ – oneway. Alles windschiefe Konstruktionen, um Preise zu cachieren.Aber windschief ist nun der 2.6 kg Koffer von BARRENS nicht. Neben dem Fassungsvermögen von 34 Litern ist aus das Eigengewicht des Gepäckstücks von großem Interesse. So ist der Kabinenkoffer nun nicht Ultra-Lightweight mit weniger als 2 kg, aber mit 2.6 kg nah dran. Der Hersteller vermerkt übrigens 12kg Zuladung sei okay.Ja, als weiteres Kriterium ist dann die Mobilität zu nennen. Nie wieder ein Koffer nur mit zwei Rollen oder gar 2 unflexiblen Rädern. Den hinter sich herzuziehen ist wie mit einem störrischen Esel reisen und ist ein krasser Unterschied zum leichten Dirigieren eines 4-Wheeler-Spinner-Trolley, der mit einem Finger auf der Ebene dirigiert wird. Auch sind Doppelräder, also 8 Laufflächen auf harten Böden vorteilhafter als Vollgummiwalzen mit nur 4 Laufflächen. Der Vollgummi hat nur 2 Vorteile – er ist jahrelang haltbar und er läuft besser auf Hotelteppichen und in Lobbys. Da sind die 8fach bereiften im Nachteil und müssen ggf. schon nach wenigen Jahren getauscht werden. Aber bis dahin hat man mit ihnen ein leichteres Leben. Der BARRENS hat 4 Vollgummi-Wheels.Das eingebaute TSA-Schloss ist schon wieder Standard fast geworden. Die amerikanische Zollbehörde verlangt diese mit Generalschlüsseln zu öffnenden Kofferschlösser. Wer einen solchen Schlüssel nicht hat, tut sich schwer mal kurz den Koffer zu öffnen und etwas vom Inhalt an sich zu nehmen. (Meiner ist ein Montagskoffer – der Monteur hat das Schloss um 180 Grad vertauscht eingebaut! Kurios, es gibt ja kaum mehr zu verschrauben und das macht der falsch!)Technisch ist der Koffer als Polypropylen-Halbschalen konstruiert. Er ist widerstandsfähig und hält mittig über den Reißverschluss zusammen. Das ist ordentlich robust, um den Belastungen durch Bodenpersonal (sofern mal fremdverladen werden muss) Stand zu halten.Zwar ist das Polypropylen leichter zu reinigen als die sonst gewebten wasserdichten Oxford-600-Stoffe, aber auch da ist die Physik entscheidend: Eine harte schmutzige Kante und sei sie von einem Transportwagen, Förderband oder anderem Koffer, kann tiefe farbige Riefen in den Koffern hinterlassen.Zwei Belastungszonen bei Koffern: Wie stabil sind die Räder – bei BARRENS stehen sie leider naseweis aus der Kofferchassis heraus, sind also ggf. bei harten Würfen und kantigen Landungen Brüchen ausgesetzt. Teure Samsonite haben zB eine richtig hartplastikbewerte Schutzhülle der Räder, die nur an einer Seite offen sind. Das schlägt sich allerdings im Gewicht nieder.Die Aufteilung des Koffers innen ist klassisch – eine Hälfte mit zweifachen Reißverschlussabdeckungen geschlossen – die eine Hälfte nur für Kleidung und ein Fixationsgummiband, um die zusammengelegte Kleidung auch da festzuhalten, wo man sie hingepackt hat.Die andere Hälfte hat dann noch eine Einschubtasche mit Reißverschluss zB für Dokumente oder Laptop, was ein schnelles Handling an der Einlass-Kontrolle ermöglicht. Und darunter eben der größere Raum noch – zB für eine Jacke als Polsterung und dann das Notebook. Der Laptop steckt dann auch im Kern und hat so die größte Schutzschicht um sich – ich nehme meinen aber IMMER in die Kabine mit! Und dazwischen noch ein kleines Reißverschlussfach für Geldbeutel oder Pässe – an vieles gedacht und gut organisiert.Und die zweite Schwachstelle ist das Gestänge des Teleskophandgriffs. Hier habe ich schon erlebt, dass ein Gepäck-Entlader auf dem Rollfeld die Koffer am Teleskophandgriff hochriss, dabei den Verriegelungsknopf drückte und dann am labilen Gestänge 15-25 kg schwere Koffer herumschwang. 10% der Koffer fuhren an diesem Tag auf dem Luggage-Belt des Flughafens Antalya mit geknickten ausgezogenen Alu-Gestänge im Kreis – meiner leider auch.In Eigenreparatur mit WASSERPUMPENZANGE so weit gängig gemacht, dass das Gestänge nun, wenn auch mit kräftigem Ruckeln, weiter nutzbar ist. Trotzdem hätte ich nach Jahren immer noch Lust auf einen Satz heißer Ohren!Auch da gibt es je nach Kofferhersteller große Unterschiede. Wenn man sich die Gestänge von Koffern mit fast 4-stelligem Preis betrachtet, dann ist das Teleskoprohr nicht eckig, sondern rund oder gar oval und auch aus dickerem Guss-Alumaterial als denn aus billigerem vierkantigen Stahlblechrohr wie hier. Kosten und Gewicht sind hier eben entscheidend und wer ein Kofferset zu einem günstigen Preis erwirbt, kann nicht Wunder erwarten. Nebenbei hätte der Koffer-Lade-Bösewicht sicher auch einen teuren Koffer mit seiner rabiaten Entladetechnik gekillt.Alles in allem wohl kein Koffer, der vermutlich ein Dekade und vielleicht einer halben Million Flugkilometer gewachsen ist, aber das ist bei dem Einstandspreis auch nicht dramatisch.Griffe und Rollen sind verschraubt und somit auch leicht ersetzbar.ABMESSUNGEN: Kleiner Kabinenkoffer: (H x B x T): 55 x 40 x 20 cm, Gewicht: 2,60kg, Volumen: 34 L. (Nebenbei – WITTCHEN rechnet mit gleichen Maßen und gleichem Gewicht 41 L.)Was mir fehlt ist ein Adresseinschub. Es ist heute leider gar nicht so selten, dass Koffer eigene Flugrouten nehmen. Meiner war schon tausende Kilometer weit weg und brauchte mehrere Tage, bis er dann endlich doch auch ankam. Und dann finde ich es wichtig, dass er auch leicht identifiziert werden kann, wenn zB das Transportlabel zB durch einen Schaden am Griff verloren gegangen ist und der Koffer dann erst einmal auf irgendeinem Hangar herumstand. Ich werde wohl Telefonnummer und Email in der Alugetänge Griffmulde mit selbstklebenden Schriftbändern von Brother kennzeichnen und so anbringen, dass bei eingefahrenem Griff nicht jeder zufällige Passant die Information ablesen kann. Da finde ich die Schildchen-Displays an den gewobenen Koffern dann doch echt gut.Und dann die Höhe der rechteckigen schwarz lackierten 2 teiligen Teleskopauszüge: 83 und 103 cm – das sollten Sie beachten, wenn Sie Koffer anderer hersteller haben, die zB. 110 cm Bügelhöhe haben – dann ist es einfach wenig komfortabel, wenn die beiden Kofferbügel nicht auf gleichem Niveau laufen – die Koffer sind dann leider nicht mit einer Hand sicher gemeinsam zu dirigieren. Das ist nervig.Mein Koffer bekommt einen Stern Abzug, weil jemand bei der Montage nicht aufgepasst hat und das TSA-Schloss um 180 Grad verkehrt montiert hat – damit ist das Schloss unbrauchbar. Das darf bei einer Endkontrolle nicht geschehen, dass so ein Koffer rausgeht, wenn da einer bei der Montage gepennt hat. Siehe Foto – ist aber letzten Endes – das Schloss ist geschraubt und nicht genietet – man kann sich also mit einem Kreuzschlitzdreher behelfen. 3 Minuten – und alles erledigt. Das zeigte aber auch die Dürftigkeit der Konstruktion. Wenn ich da mit meinem Schweizer Taschenmesser zwischen blaues Polypropylen und schwarzem Schloss ansetze und heble, dann sind die beiden 2x3mm Kreuzschlitzschrauben einfach herausgedrückt. Gut – die Verschlüsse sind dann immer noch zusammenhängend, aber ein umfassender Schutz ist’s nicht.Was noch erwähnenswert ist, sind die beiden Zipper-Schlitten – zusammengeschoben bilden Sie eine Doppelöse durch die Sie Ihr eigenes TSA-Schloss ziehen könnten. Ich habe zum Beispiel von SWISS so eine Zylinder. Aber solange das schwarze Schloss angebaut mit drei Ziffernrädern funktioniert, ist das nicht nötig.
martine –
légère, facile à diriger grâce à ses 4 roulettes 360°, solide et pratique pour le rangement avec ses deux compartiments et petites pochettes zippées.elle correspond à bon nombre de compagnies aériennes comme valise cabine.je recommande vivement
Michele –
A prima vista bella,Ottima qualità e rifiniture, ma difficile dare una valutazione circa la durabilità in così poco tempo.- Dotata di grande scomparto con cerniera (anche se presente in quasi tutte le valigie)- Interessante e utile la piccola borsetta con cerniera all’interno- Comodissime le ruote girevoli a 360*- Colore azzurro stupendo, molto meglio dal vivo rispetto alle fotoPer il momemento rimango soddisfatto,ma aggiornerò questo post in caso di aggiornamenti !
ESPERANZA –
Muy buena, realmente buena y bonita, que la hemos disfrutado muchísimo este verano, hicimos un viaje a Francia y la usé para llevar mi ropa personal… SIMPLEMENTE ME HA ENCANTADO!!!ES DURA AUNQUE ES ALGO FLEXIBLE, SOPORTA BASTANTE BIEN LOS GOLPES, Y TIENE MUCHO ESPACIO INTERIOR PARA LA ROPA Y TUS ENSERES PERSONALES!!!Me gusta mucho el diseño que tiene, la calidad de los materiales, su precio, como está distribuido el espacio interior, tienes un cierre interior para ajustar mejor la ropa y que esta aunque tú muevas la maleta no se pueda volcar o estropear, ME GUSTA MUCHO TB como aislas la zona de la ropa con la zona de los productos de aseo, como tienes zonas para tu ropa interior, y zonas para tus zapatos, y en general lo bien que está distribuida…Muy bonita, muy práctica, muy segura, y de una gran calidad!!! si te gusta viajar, sin duda esta será tu gran aliada en esos viajes para ;disfrutar sin preocuparte de que tus productos se puedan romper o tu ropa se pueda manchar o se pueda estropear…
Sarah –
j’ai bien recu cette valise à main de la marque BARRENS, il est un choix pratique et fiable pour les voyageurs en quête de confort et de sécurité.Avec ses dimensions de 55 x 40 x 20 cm, elle est parfaitement adaptée comme bagage cabine.Son design rigide assure une protection optimale pour vos effets personnels, tandis que ses quatre roues multidirectionnelles garantissent une maniabilité aisée.La serrure à combinaison ajoute une couche de sécurité supplémentaire, et la poignée télescopique rend le transport encore plus facile.Léger et élégant en bleu, ce modèle combine fonctionnalité et style, faisant de lui un compagnon de voyage idéal pour toutes vos escapades.
DRAXARD –
Excellente petite valise pour voyager.La poignée télescopique à trois position, fermé, moyen et haut, s’adapte aussi bien aux adultes qu’aux enfants.Le code à trois chiffre peut sembler un peu court pour donner une véritable protection, mais le mécanisme est bon, sans outils difficile de ressentir quoi que ce soit même en étant expérimenté.L’intérieur est pas mal, il y a beaucoup de poches.Les roues n’ont pas l’air des plus solides, mais ça suffira largement pour la taille de la valise.Il y a un petit morceau de caoutchouc sous la poignée ce qui est assez confortable mais il n’y a rien sous la poignée téléscopique.Et il manque une poignée sur le côté mais vu la taille de la valise ça ira.